Мужские сорочки! Приталенные! Точно по силуэту! 

Яркие, запоминающиеся и эпатажные!
Из эксклюзивных итальянских тканей.
limited edition!!! Не массовка!
Авторский дизайн - фабричная технология. 

Для смелых и стильных мужчин!

Посмотреть остальные можно здесь

Инженер. Восхищаюсь зарубежными достижениями в области промышленных технологий, компьютерной техники, автомобилестроении и другими достижениями, но озабочен коматозным состоянием российской науки. Новые идеи в неё не пускают, а при отсутствии конкурирующих идей, она гибнет. Жаль.

Поднять тему о космонавтике побудила, в том числе, и встреча президента Медведева с представителями российской науки, в которой, как я заметил, не нашлось места молодым учёным.  
Я считаю, что необходимо искать принципиально новые виды энергии и способы перемещения, наступило время для новой ступени развития космонавтики, как передовой науки.  

Реактивная космонавтика, в настоящее время, это не наука и не отрасль вообще, она не позволяет перемещаться даже в пределах своей Солнечной системы, а Человечество к этому уже давно созрело. Представьте последовательность: ~1939 – И-15(биплан); ~1949 – МиГ-17(преодолена скорость звука); ~1959 – Полеты в космос; ~1969 – Полеты на луну (в США - пилотируемые); вот это взлёт передовой мысли! И… 1979; 1989; 1999; 2009 – Крепкий сон всей науки на орбите, только и делает наука, что меняем кровати – "Салют" - "Салют-7", "Мир", "Альфа", МКС. Ну, сколько еще десятков лет модернизировать модернизаторам и получать пайки? А новых идей очень много и они стучатся в закрытые двери институтов. Пожилым руководителям претит активное движение, вот и подпирают изнутри.
Ныне, стимулировать реактивную космонавтику, это обеспечивать безбедную старость, уже давно не способных на новые идеи, руководителей космонавтики, престарелых инженеров и конструкторов, это подавать на питание пожилым из жалости к возрасту и прошлым заслугам, отнимая у младенцев – молодых инженеров с дерзкими идеями.

Я, лётчик-истребитель запаса счёл бы унижением предложение полететь в космос. Эксплуатировать нынешнее космическое старьё, это как лётчику гордиться, что летает на дельтаплане. Сейчас, гордиться космонавтикой, это как гордиться АвтоВАЗом и выпускаемой продукцией. Я поражаюсь беспринципностью нынешних космонавтов. Деньги, вероятно, нужны, а потому и готовы летать в ступе ещё сто лет.

Всем молодым со школьной скамьи известна величина ускорения свободного падения, это 9,81 м/с². Давайте проанализируем эту величину с точки зрения её роли в дальнейшем развитии космонавтики.